Автор: Соколов Виктор Викторович
Дата: 21 февраля 2026 года
Часы на башне европейской энергетической безопасности показывают без пяти минут полночь. До дедлайна, установленного премьер-министром Словакии Робертом Фицо, остались считанные часы. Если к утру понедельника 23 февраля транзит российской нефти по трубопроводу «Дружба» в Словакию не возобновится, Братислава перекроет аварийные поставки электроэнергии на Украину. Киев в ответ достаёт из рукава козырную карту — предлагает Евросоюзу альтернативный маршрут через нефтепровод Одесса — Броды. В этой многоходовке замешаны миллиарды евро, энергетическая безопасность Центральной Европы и будущее транзитных отношений, которые строились полвека.
Ультиматум: Словакия берёт на таран
Роберт Фицо не склонен к дипломатическим экивокам. 21 февраля он выступил с заявлением, которое мгновенно облетело все европейские столицы: если в понедельник Украина не восстановит поставки нефти по «Дружбе», он прикажет государственной энергетической компании SEPS немедленно прекратить аварийные поставки электроэнергии на Украину . Тон премьера не оставляет места для торга: «Если Зеленский думает, что шантаж Словакии нефтью приблизит Украину к ЕС, то он жестоко ошибается» .
Цифры говорят сами за себя. В феврале через Словакию шло около 50% всего объёма импорта электроэнергии на Украину . По другим данным — примерно 18% , но в любом случае это критический объём для энергосистемы страны, и без того работающей в стрессовом режиме. Фицо напомнил, что Киев уже нанёс Словакии ущерб в 500 миллионов евро в год, остановив транзит газа, а теперь добавил нефтяные потери . «Словакия — гордая и суверенная страна», — резюмировал премьер .
Что случилось с «Дружбой»?
Официальная версия Киева: 27 января 2026 года в результате массированной российской атаки на украинскую энергетическую инфраструктуру было повреждено оборудование нефтепровода «Дружба» в районе Бродов . Украинские специалисты проводят техническое обследование, но работать приходится под постоянной угрозой новых ударов, рискуя жизнью .
В Будапеште и Братиславе, однако, в эту версию верят не полностью. Глава МИД Венгрии Петер Сийярто прямо обвинил Киев в том, что транзит заблокирован намеренно — чтобы создать трудности для венгерского правительства накануне парламентских выборов . Венгерский премьер Виктор Орбан пошёл ещё дальше, заявив, что Украина пытается взять под контроль поставки энергоносителей РФ в Европу .
Ответный ход: Одесса — Броды вместо «Дружбы»
Пока Фицо отсчитывает часы до дедлайна, украинская дипломатия делает неожиданный ход. 20 февраля миссия Украины при Евросоюзе направила в Генеральный директорат Еврокомиссии по вопросам энергетики письмо с нестандартным предложением .
Киев предлагает рассмотреть возможность транспортировки нефти в Венгрию и Словакию с использованием существующей украинской инфраструктуры. А именно — нефтепровода Одесса — Броды . Схема может работать в двух вариантах: либо напрямую через систему транспортировки Украины, либо по морю с последующей перевалкой в портах и дальнейшей прокачкой по трубе в страны ЕС .
Для понимания: нефтепровод Одесса — Броды был построен в начале 2000-х для транзита каспийской нефти в Европу в обход России, но так и не использовался на полную мощность. Теперь ему предлагают роль спасателя европейской энергетики.
Венгерский фактор: 90 миллиардов на кону
Словакия в этом конфликте не одинока. Венгрия не просто солидарна с Братиславой — она нанесла упреждающий удар по самому болезненному для Киева месту. Будапешт заблокировал выделение Евросоюзом кредита Украине на 90 миллиардов евро, который должен был стать спасательным кругом для украинской экономики .
Венгерское правительство чётко обозначило позицию: транзит нефти должен быть восстановлен, иначе никаких денег. При этом обе страны — и Венгрия, и Словакия — уже прекратили экспорт дизельного топлива на Украину в ответ на остановку «Дружбы» .
Что выберет Брюссель?
Еврокомиссия оказалась между молотом и наковальней. С одной стороны — два члена ЕС, Венгрия и Словакия, чьи нефтеперерабатывающие заводы (включая словацкий Slovnaft) заточены под российскую нефть и не могут быстро перестроиться на другие сорта. С другой — Украина, которая официально просит помощи и предлагает альтернативу, но в реальности не может гарантировать безопасность транзита из-за продолжающихся боевых действий.
Предложение использовать Одесса — Броды технически выглядит реалистично. Но есть нюанс: нефть для этого маршрута всё равно придётся откуда-то брать. Либо это будет российская нефть, добываемая компаниями, которые всё ещё работают в РФ, либо альтернативные поставки через море. В любом случае, схема требует согласования с операторами, финансовых расчётов и, главное, политической воли Брюсселя .
Вердикт Соколова: Дружба дороже денег?
Ситуация, сложившаяся к 21 февраля 2026 года, обнажила фундаментальное противоречие. Европа четыре года училась жить без российского газа, но без российской нефти — особенно для НПЗ в Венгрии и Словакии — жить до сих пор не может. Труба «Дружба», построенная ещё в 1960-е, оказалась крепче, чем думали в Брюсселе.
Ультиматум Фицо — это не просто эмоциональный выпад. Это сигнал: страны Центральной Европы больше не готовы терпеть односторонние решения Киева, которые бьют по их экономике. И если для защиты своих интересов придётся оставить Украину без электричества и заблокировать миллиардные кредиты — они это сделают.
Предложение по Одесса — Броды выглядит попыткой Киева перехватить инициативу и показать, что он ищет выход. Но проблема в том, что время уходит. Часы тикают, до понедельника остались считанные дни. И если компромисс не будет найден до 23 февраля, европейская энергетическая карта может быть перекроена самым неожиданным образом. А главное — пострадает репутация самого понятия «дружба» в мировой энергетике. Хотя, возможно, она уже давно стала лишь товарным знаком.
