Сотрудники МВД получили возможность провести экспертную оценку безопасности автоматизированной системы вождения (АСВ). Посвященная этому встреча прошла в «Яндексе». Помимо сотрудников Госавтоинспекции на ней присутствовали представители Минтранса России и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

Почему инспекция нужна именно сейчас?

1. В скором времени экспериментальный правовой режим сменится полным федеральным регулированием. Чтобы разрешить движение беспилотников по дорогам страны, ведомство должно понимать, каковы его алгоритмы, и четко представлять уровень надежности программного обеспечения автономного транспорта.

2. Ранее ответственность за нештатные ситуации во время тестирования беспилотника на трассах была личной и лежала на сотруднике, непосредственно допустившим его на дорогу. При этом требование безопасности ВАТС прописывает Минпромторг РФ. Федеральное регулирование подразумевает коллективную ответственность всех участников грузоперевозки. Сертификат безопасности будут выдавать испытательные лаборатории.

3. Госавтоинспекция должна определить, кто является субъектом юридической ответственности за технологическую надежность автономного транспортного средства, прописать регламент и инструкции, действующие при проверке таких машин на постах.

Демонстрация технологии необходима, чтобы избежать ограничений на движение беспилотных грузовиков со стороны регулятора.

#новостиотрасли